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噸桶生產(chǎn)壓縮模導(dǎo)向機構(gòu)簡介 與注塑模具相同，最常用的導(dǎo)向零件是在上模設(shè)導(dǎo)柱，在下模設(shè)導(dǎo)套，導(dǎo)套又可分為帶導(dǎo)向套的和不帶導(dǎo)向套的兩類，其結(jié)構(gòu)和固定方式可參照注槊模具，與注塑模具相比壓縮模導(dǎo)向機構(gòu)還具存下述特點。 （1）除溢式壓縮模的導(dǎo)向除栴導(dǎo)柱完成外，半溢式和不溢式壓縮模的凸模和加料室的配合段還能起導(dǎo)向和定位的作用般加料室上段設(shè)有10mm的錐形導(dǎo)向環(huán)，能起很好的導(dǎo)向作用。 。2）壓縮中央帶大穿孔的殼體件。為提高質(zhì)量，可在孔中安置導(dǎo)柱，導(dǎo)柱四周留出擠壓邊緣（寬度2-5mm），由于導(dǎo)柱部分不需施加成型壓力，這時所需要的壓縮總噸位可降低一些。中央導(dǎo)柱設(shè)在下模，其頭部應(yīng)高于加料室上平面，中央導(dǎo)柱除要求淬火鍍鉻外，也需較高的配合精度；否則，塑料擠入配合間隙會出現(xiàn)咬死、拉毛的現(xiàn)象。帶中心異型導(dǎo)柱壓縮模，可以與塑件孔的形狀相似，但為制造方便，對于帶矩形或其他異型孔的殼體也可采用中心圓導(dǎo)柱。 。3）由于壓縮模在高溫下操作，因此，一般不采用帶油槽的加油導(dǎo)柱。 |
